柴油机尾气作为一种高温烟气，利用普通油烟净化器进行净化十分困难，主要是高温的油烟使高压电源出现频频跳闸保护的现象，柴油机尾气的出口温度为400度以上，而高压包的最高温度只能承受到80度左右，这样搞的温度使油烟净化器的高压包以及高压线缆都会出现很大的问题。解决这种情况是十分困难的，要用耐高温的线电源，同时要利用撞针将高压包远离油烟净化器的主体，这样能够保证油烟净化器的高压电源正常工作。同样可以选择双管路的方法，解决这种问题。也就是让一条管道和油烟净化器并联，当柴油机组正常工作的时候，利用风阀将油烟净化器所在的管道封闭，而开放并联的管道，但停电的最初，柴油机组燃烧不充分的时候，就要让烟气走油烟净化器所在的管道，然后利用不间断电源保证油烟净化器在正常的电压下工作，不间断电源一般可以维持净化器工作半个小时左右，而柴油机组只在最初工作时候的前三分钟有黑烟出现，所以这样的设计完全可以保证油烟净化器的正常运行。
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